HF05 ホンダ リード90

リード90を回収しました。



名車だと思います。かなり古いですが。
ホンダモデルの特徴というか、クランクベアリングの耐久性のなさが弱点です。
写真の車体もそんな一台。ガラガラ音がします。
流石の貿易取引でも、これは買ってもらえません。きちんと直さないと二束三文です。
今回も気持ちだけお支払いしました。

C50 ホンダ スーパーカブ

カブを回収しました。



比較的綺麗な部類に入ります。
名車カブは外国でも大人気です。20年くらい前は、中古車でも新車に近い価格帯で、貿易取引されていました。

今は、円高や中国車の台頭でかなり値下がりしてしまいましたが。

それでも、普通なら走行距離が多すぎ国内再販売を断念するような状態の車体でも、カブなら貿易でなんとかできる、そんな便利なモデルです。

AF27 ホンダ スーパーディオ

スーパーディオを回収しました。



フロントカウルx、センスタx、シートx。久しぶりな「標準的」スーパーディオですw

そもそも90年代前半の車体、これぐらいボロで当たり前です。

【整備ネタ】AF18 電装系修理

修理依頼です。
モノはAF18 ホンダディオ。

エンジンは調子良いけど、セルが回らない、ウインカーもつかない、よく見たらブレーキランプもつかない、とのこと。



最初、原因はバッテリーかと思いましたが、全く問題なし。でも、セルにもウインカー、テールにも電圧きてません。直流系の何処かで断線してるのは確実。

とりあえず、外装をひっぺがし、各配線をテスターで調べていきます。



断線箇所発見。

コネクタにささってる金具の1本が腐食でポッキリ折れてました。

新しいのに交換して終了。

かかった時間は2時間。

大半は故障箇所を探してた時間。電装系はいつもこんな感じ。

やれやれです。

CA1KA スズキ レッツ2

レッツ2の前記型を回収しました。



レッツ2はなんか久しぶりな気がします。世の中にはいっぱい出回ってるモデルのはずですが、福岡では少ないのかな? 他と比べて縁が薄いです。

貿易取引的には、古いこともあって、安めになっています。