AF24 ホンダ ジョルノ

ジョルノを回収しました。



AF24の24は年式に比例します。数が小さいほど古いモデルです。今、新型がAF72だったような。AF24は約30年ほど前のモデルです。
貿易取引的に、ちょうどこの辺が、買取になるか無料かの境目になります。AF24でもカウルが割れていたりしたら、無料回収とせざるを得ません。

今回は、カウル色塗り、Fフェンダーx、ヘッドライトx。申し訳ないのですが、無料回収とさせて頂きました。

AF31 ホンダ タクト

タクトの5型を回収しました。



5型タクトは、ドラムブレーキのAF30型とディスクブレーキのAF31型があります。

より新しいタクトの6型としてAF50、51型がありますが、貿易取引的には今回の5型の方が高めです。

何でも、フロントフェンダーがない、スッキリした形が外国の方には人気なのだとか。

C70 ホンダ カブ70

カブの70ccを回収しました。



…まあ、ご覧の有様です。

盗難戻りとか放置バイクとかではなく、部品取車です。一般の方からです。かろうじてバイクのような形をしていますが、外装なし、エンジンなし、まあ、これ以上取れる所がありません。
残ってる部品も青カブのだったり緑カブのだったり、50のだったりプレスカブのだったり。
今回は鉄くずとして無料回収しました。

AF52 ホンダ ジュリオ

ジュリオを回収しました。



ずいぶん変わった形の原付です。
正面からみると、ベスパに似て、でも横から見るとブルドッグのような…、形容できないデザインです。

全国的に珍しいモデルですが、福岡では比較的多く売れてたようで、町でもたまに見かけます。

フロントカウルが無理形状なせいか、このモデルを回収する際は、フロントは大きく破損、欠損しているケースが多いです。写真のようにほぼ無傷なのは極めて稀、ラッキーでした。

貿易取引は一応取り扱いはしていますが、新しいモデルの割に悲惨な値段設定になっています。この形は外国の方には今ひとつ受けが良くないようです。

CA1MA スズキ ヴェルディ

ヴェルディを回収しました。



今年はこのモデルの当たり年のようで、よく回収します。もう10年以上前のモデルなので、そろそろ廃棄されてくるお年頃ではあるのですが、世に出回っている数から言って、今年の回収率はちぃっと高いです。