SA24J ヤマハ BJ

BJ(ベーシックジョグ)を回収しました。

ジョグ2サイクルの最終型です。と言っても、それなりに古く、珍しいモデルではありません。ですが、この写真の車体は、依頼のされ方が少し特殊でした。
今回は、すでに遠隔地へ引っ越された方からの査定依頼でした。
通常、バイクを回収する際は、立会人が必要です。たとえ査定0でも良い、無料でも構わない、ということであっても、防犯上、立会人なしに回収することはできません。
立会人は、バイクの持ち主ご本人が一番望ましいのですが、親族親戚の方、駐輪場の地主又は管理人、本人から依頼された第3者の方でも構いません。
今回は、同じ出身地のご友人が、福岡在住でいらっしゃるということで、立会人として来てくださいました。ありがとうございました。

世の中には放置バイクがたくさんあって、私たちからみたら、街の中はお宝だらけ、しかも埃にまみれた雨ざらし状態、なのですが、1mmたりとも触れられません。
たとえ数年ほったらかしになってるようなボロバイクでも、勿体無いですが、こればっかりは仕方がないです。
バイクを放置された方も是非ご用命下さい。損はさせません。写真の車体も買取でした。それほど高くはないかもしれませんが、どこでも都合の良い時にお伺いします(福岡県内)。

CZ41A スズキ チョイノリ

チョイノリを回収しました。

セルは付いていませんが、オドメーターが付いてる3型です。持ち主の方はこのバイクにずいぶん愛着があったようで、デコレーションが随所に施されています。
エンジンも実働状態。
しかし、この状態でも、貿易取引すら停止状態。写真の車体も残念ですが無料回収とさせていただきました。

AF24 ホンダ ジョルノ

ジョルノを回収しました。

このバイクは斬新な形をしてますが、20年前の古いモデルです。
数は他と比べると少ないはずなのですが、福岡ではよく出て来ます。地域的な偏りなのかもしれません。
写真の車体はカウルの割れも欠けもない状態です。ただ、貿易取引的には、年式相応、安く設定されています。

5AU ヤマハ ビーノ

ビーノの初期型を回収しました。

かなり古いモデルなのですが、あまり走ってないせいか、キレイに見えます。
でも、タイヤはパンク、カウル割れ欠け多数アリ。
タイヤがパンクしてるとかはどうとでもなるのですが、残念なのが、キレイなカウルがあちこち割れたり欠けたりしてる点です。


しかも図ったようにめんどくさいパーツばかり。サイドの擦り傷なら分かるんですが、どうして真ん中のパーツが…。
ビーノのカウルは、全部無事だった車体はあまり見たことがありません。脆いんですかね? エンジンはタフでパワフルなんですが。

AC16 ホンダ エイプ50

エイプ50を回収しました。

かなりキレイな状態です。しかし、エンジンはかかるのですが、変な吹き上がり方をします。
持ち主の方によると、買った時からかぶり気味で調子が悪く、買ったバイク屋は遠くて対応してもらえず、今回手放すとのことでした。
エイプは希少です。国内再販も十分に可能ですが、今回エンジン不問ということにして、貿易取引価格帯で満額査定としました。
後日調べてみたら、インマニの穴がキャブ穴とズレ過ぎなのを発見。ここは通常でも何故かズレてるのですが、この車体はあまりにも外れていました。リューターで加工してみたら普通に吹け上がるので、これが原因だったかと。
なんでこんなにズレてたのか不明。ホンダらしくない仕事です。ひょっとして過去、そのバイク屋が社外パーツを加工なしにそのままくっつけたのかも。