4LV ヤマハ アプリオ

4LV型のアプリオを回収しました。

アプリオの中でも4LV型はフロントブレーキがディスクブレーキ仕様のバージョンです。
数が少なく貴重です。
が、どういう訳か、ヤマハのディスクブレーキは外国の方に人気がありません。
特に古いディスクに不具合があるってわけではなく、たぶん、ヤマハを好んで買ってくれる国の事情だと思うんですが。

SA16J ヤマハ リモコンジョグ

ヤマハのリモコンジョグを回収しました。

リモコン操作でシャッターキーの開閉ができる優れものです。
でも、このモデルを回収する時は、持ち主の方、だいたいリモコンを紛失されています。
まあ、そんなものですよね。九州の田舎ではあんまり必要ないのかも。

写真の車体は、事故車ってわけではないですが、フロントカウル部分が大きく欠損。また、エンジンも圧縮(キックを踏んでマフラーから圧縮空気が出てくる状態)を確認できなかった為、気持ちだけお支払いしました。

AF27-4 ホンダ ディオフィット

ホンダのディオフィットが入りました。



ディオシリーズの2型スーパーディオの派生系になります。中身はほぼスーパーディオで、外装だけ斬新な形です。

邪推ですが、ディオ3型のライブディオを発売した後、それまで作ってた2型ディオのエンジンが大量に余ってたので、デザインを変えて新型？みたいな感じで売りに出したんじゃないかと思うんですが…

まあ、中身はスーパーディオなので、整備がし易く、良い車です。

でも、貿易取引的には、外装の2コ1が難しいので、スーパーディオより安めです。

CA1PB スズキ ZZ(ジージー)

スズキのZZを回収しました。

まあまあ綺麗です。
原付スクーターの中で、ホンダのZX、ヤマハのZR、そしてこのスズキのZZ。これら3種が、各メーカーさんが走り屋さん御用達のモデルとして売り出した代表モデルと言って良いと思います。
カスタムメーカーもこの3種用のパーツを中心に売っています。

SG03J ヤマハ マジェスティ

ヤマハのビッグスクーター マジェスティを回収しました。



写真ではキレイに写っています。私も最初遠目に見た時はキレイで心踊ってました。
でも、近くでみると違和感が。ハンドル曲がってるし、キーはあるけどハンドルロック外れないし、リヤタイヤは変形してるし。トラックに載せるのに苦労しました。

アパートの駐輪場に置いてた所をイタヅラされたようです。

外装も一部剥ぎ取られ、残りはヒビ割れ多数で使える所がなさそう。
今回は、部品取り車として無料回収にさせて頂きました。
それでも、「いやー、他の所に頼んだらお金取られそうだったから、助かったよ。」と言って頂けて嬉しかったです。
解体するのに次の日までかかりましたが、やりがいある仕事でした。
前日、鉄くず相場が2円下がっててマジで今回ガソリン代も出なくても許容範囲です…。
次は少しキレイなのが来たらいいなー。