SA26J ヤマハ ビーノ

4サイクルのビーノを回収しました。



盗難戻り車体です。持ち主の方とは、派出所で合流しました。

発売年度的に、そろそろ大量に回収を期待できるモデルなのですが、私の所は縁がなかなかありません。福岡県南部では、そもそも走ってる数も多くない気がします。

貿易取引的には、同種の水冷4サイクルモデルとあまり変わりありません。

SA24J ヤマハ ニュージョグ

ニュージョグを回収しました。



2サイクルジョグの最後のモデルです。写真の車体は3万キロ走ってますが、Vベルト等変えればまだ店頭販売できそうなくらい、元気です。

もちろん買取対象種です。

AF18 ホンダ ディオ

初期型ディオを回収しました。




長く続くホンダのディオシリーズの第1作目。20年以上経っていまだ健在な車体も多数です。こういうの名車と呼ぶのではないでしょうか。

貿易取引的には、残念ながら値段がつきません。もっと新しいバイク(壊れてるけど)のが、やっぱり売れやすいですごめんなさい。

5AU ヤマハ ビーノ

今日から8月。
暑い日が続きます。みなさん万全の対策を。

それでは今日のご紹介です。

ビーノを回収しました。



同時期にもう1台。ボロボロですが



2サイクルの初期型です。
ジョグと並んで名車だと思います。
古いモデルですが、外国での人気もまだ高く、買取対象種です。

CA42A スズキ アドレスV50

アドレスを回収しました。



4サイクルFIモデルです。数が少なく、なかなか縁がなかったモデル、今回やっと巡り合えました。中身的にはレッツ4と同系統、外装や装備が豪華になって扱いやすくなっています。だからみなさんなかなか手放してくれないってことでしょうかw
貿易取引的には、4サイクル車を整備できる国がまだ多くないせいもあって、需要が少ない、ちょっと安いような気がする価格帯になっています。