AF38 ホンダ トピック

トピックを回収しました。



新聞配達などの業務用として世に出たモデルです。低速トルク重視な部分を除けば、普通のスクーターです。
ただ、数が少ない。
少ないと中古価値は上がるものですが、それも需要があればこそ。他にも良いモデルが多数出てますので、特徴も少ないこのトピックには、国内需要があまりないのも仕方ないかも。

貿易取引的には、ギリギリ買取対象種です。

CD50 ホンダCD50

CD50を回収しました。



サビサビです…。
年式で調べたら製造から10年以内。リバイクで回収するバイクの中では比較的新しい部類なのですが、サビサビです。
このCD50やカブなどのビジネスバイクは、フレームが露出してるせいもあって、サビやすい傾向にあります。毎日乗ってれば、サビるまえに水気が飛ばされて綺麗な状態を維持できるのですが…。
でも、ちょっと乗らないと、あっという間にこんな感じに。
もう乗らないなーと感じたら是非ご相談下さい。

本来なら、ビジネスバイクは高価買取対象種です。でも今回、写真の車体は、申し訳ないのですが、無料回収とさせて頂きました。

AF55 ホンダ スクーピー

スクーピーを回収しました。



同時期にもう1台。



水冷4サイクルの丸っこいスクーターです。水冷なので少々重いのが欠点ですが、静かで扱いやすく、また愛らしい形で、女性にも人気があるモデルです。

年式の割にはあまり高くありませんが、もちろん買取対象種です。

C50 ホンダ プレスカブ

プレスカブを回収しました。

まず1台目。



ヘッドライトが2つ仕様のちょい改造車です。こちらは買取とさせて頂きました。

2台目。



事故車です。それ以前にプレスカブの面影がなくなってる改造オールペイント車です。こちらは申し訳ないのですが、無料回収とさせて頂きました。

【整備ネタ】ヤマハ ビーノ

超久しぶりに整備ネタでも。

今日の犠牲車はヤマハ 2サイクルビーノ後期型。

友人から譲り受けたバイクを復活させて欲しいとのこと。バイクは長期放置状態、タンク内もサビサビ。

こういうのは、普通のバイク屋さんならば買い換えを勧められます。うちでも結構ギリギリ。

でも、どうしても、ということなので、引き受けることになりました。



タンクは適当な中古と取っ替え、キャブOH。あとは、インマニ、Vベルト、Wロラ、クラッチは丸ごと、プラグ、バッテリー、タイヤ2本、全部新品交換。

これであと十年戦える。

ってのは大げさですが、まあ、ジークジオン。