HA02 ホンダ スーパーカブ90

カブ90を回収しました。



綺麗な状態です。リヤキャリアが色塗りですが、満額査定とさせていただきました。

AF42 ホンダ ジョーカー

ジョーカーを回収しました。



車高が低いワイドなモデルです。50と90がありますが、写真の車体は50。リードエンジンを流用しています。

どこかの大手買取業者は、この車体すら買取どころか処分費を要求したそうです。ジョーカーは国内でこそ人気なはずなのに。

うちではもちろん買取対象種です。

ME06 ホンダ XR250

XR250を回収しました。



空冷4サイクルモデルのエンデューロです。競技用としてもよく使われてます。
もちろん買取対象種です。

SA16J ヤマハ ジョグ

ニュージョグを回収しました。



近所のおじいちゃんからの依頼です。もう乗らなくなったので処分して欲しいとのこと。

処分にお金がかかるものと思われてたらしく、買取査定で逆にお金が貰えると知って喜んで下さりました。

C70 ホンダ カブ70

非常に古い型のカブを回収しました。



CDIが標準装備になる前のカブです。CDIとは簡単にいうと車載コンピュータです。実はバイクでも、かなり昔からコンピュータが使われています。その主な役割は、最適な時期に点火信号を送ること。でも、30年以上前のバイクは、それをフライホイールに同期した接点(ポイント)のオンオフで行っていました。CDI方式に比べて、温度変化に対応できず、また接点がすり減るので、普段からメンテナンスが必要です。
写真の車体もそんな1台。ポイントカブと呼んでいます。ごくたまーに出てきます。
フレームはサビだらけ、穴あきまくり。
流石に貿易取引的にも買い手がない状態です。今回無料で回収させて頂きました。