C50 ホンダ スーパーカブ

スーパーカブを回収しました。




もう1台。



上の写真の方がずっと古いモデルなのですが、年式の割にずいぶん綺麗な状態です。
カブの年式は、スピードメーターの針の色とかで、ある程度見分けることができます。

古い型は白。

中期型は黄色


こちらは後期型の赤



貿易取引的には、白はもはや買取は厳しいモデル、黄色はそこそこ、赤は状態によりますが高価買取対象種、という感じです。

上の2台はもちろん高価買取対象種です。

さらにもう1台。



バッテリーが6Vだった頃のスーパーカブです。一応こちらも黄針メーター。ご覧のような状態なので、「高価」とはいかないですが、もちろん買取致しました。

AF24 ホンダ ジョルノ

ジョルノを回収しました。




同時期にもう1台。



よく回収するモデルの1つです。数はそれほど多くないはずですが…。

貿易取引的には残念ながら買取は厳しいモデルです。

CA41A スズキ レッツ4

レッツ4を回収しました。



レッツシリーズ初の4サイクルモデルです。新車でも10万円を切る低価格路線で、かなり売れたモデルです。しかし安いからといって手抜きした部分はほぼ皆無。加速良し最高速良し乗り心地良し。素晴らしいモデルです。

貿易取引的には、新車価格がそもそも安い、というのと、売れまくったせいか、古くなって回収する数が多く供給過多気味なせいで、買取価格はかなり低く抑えられています。

AF24 ホンダ タクト

4型タクトを回収しました。



2ストのメットイン仕様です。タクトシリーズの中では、1型に続いてよく売れたモデルじゃないかと思います。かなり古いのですが、未だによく回収するモデルの1つです。

貿易取引的には残念ながら、無料対象種です。

TA03 ホンダ ジャイロキャノピー

ジャイロキャノピーを回収しました。



4サイクルモデルのキャノピーです。比較的新しいモデルになります。一般に方からの回収例はまだないです。この2台も回転の早い飲食業様からの依頼です。

6万km超えてますが、もちろん買取対象種です。