AF24 ホンダ ジョルノ

ジョルノを回収しました。



よく出てきます。数はそれほど多くないはずですが、福岡ではよく売れてたモデルだったようです。

形は丸っこくて今風ですが、かなり古いモデル、貿易取引的にも買取は難しくなっています。

CA1HB スズキ セピアRS

セピアRSを回収しました。



30年近く前のモデルです。もうなかなかお目にかからない、希少種です。RSはレーシング仕様の証、スズキが自信を持って世に投入した名車です。原付なので、制限速度は30kmですが、これはノーマルでも70でます。

残念ながら、部品供給が終了していて、国内販売は難しいです。貿易取引的にも同様、マフラー等消耗品の入手が困難なため、買取は難しくなっています。

55R ヤマハ ビラーゴ750

ビラーゴ750を回収しました。



ビラーゴシリーズの1つです。V型空冷エンジンを搭載。750にしては細く長い、アメリカンなモデルです。

初出は89年くらい。写真の車体も書類上そのくらいの登録車体でした。

にしては綺麗な状態です。大切にしてこられたのがよく分かります。

もちろん買取対象になります。本当です。
間違っても、逆に処分料取るようなことは、うちではあり得ないのでご安心を。

BJ250A カワサキ エストレヤ

エストレヤを回収しました。



初出は92年。どちらかというと欧州スタイルの外観、異様なまでに縦型にこだわった空冷4サイクルエンジン。現在もカワサキの売れ筋のシリーズです。

私的には珍しいモデルです。貿易取引的にはあまり取り扱いがありません。

125を超えるバイクは輸出にも標識返納証(廃車手続きをすると自動的に交付される書類)が必要ですが、今回それを紛失されたとのこと。申し訳ないのですが、今回無料回収とさせて頂きました。

C50 ホンダ カブカスタム

カスタム50を回収しました。



一言でカブと言ってもいろんなバージョンが存在します。写真の車体はカスタムタイプ。角ばったフォルムが特徴です。エンジンもセル付きが基本(ないタイプもあるそうです)。

カブの中でもさらに高価買取対象になります。