AF67 ホンダ トゥデイ

FIモデルのトゥデイを回収しました。



綺麗な状態ですがエンジンはx。多分カーボン噛み。どうせならピストンリングも交換するレベルです。

今回は気持ちだけお支払いしました。

SA10J ヤマハ ビーノ

ビーノを回収しました。



同時期にもう一台。



2サイクルビーノで後期型に分類されます。特徴は後輪ロック機能を兼ね備えたシャッターキー。



全体のフォルムが丸っこい形が可愛らしく女性にも好評です。

貿易取引的にも結構高め設定です。

AF58 ホンダ ズーマー

ズーマーを回収しました。



ワイドトレッドなタイヤが特徴の水冷4サイクルスクーターです。その自重の大きさのせいで決して速くはないのですが、安定した走りと乗り心地の良さからか、国内では今だに大人気モデルです。

BA41A スズキ バーディ

バーディを回収しました。



スズキのビジネスバイクの1つです。4サイクル、3速遠心クラッチ式で、カブやメイトなどと並ぶモデルです。

ただ、このBA41A型は、過去スズキが韓国メーカーと提携してた頃の韓国からの逆輸入モデル。当時としては珍しく低価格なビジネスバイクでした。

貿易取引的には、他のモデルと比較してかなり安めです。

CA1PA スズキ レッツ2

レッツ2の後期型を回収しました。



よく出てくるモデルの1つです。問題らしき問題もなく、優れた名車だと思います。

貿易取引的にも買取対象です。