TA03 ホンダ ジャイロキャノピー

ジャイロキャノピーを回収しました。



4サイクルモデルのキャノピーです。比較的新しいモデルになります。一般に方からの回収例はまだないです。この2台も回転の早い飲食業様からの依頼です。

6万km超えてますが、もちろん買取対象種です。

AF62 ホンダ 4サイクルディオ

4サイクルディオを回収しました。



4サイクルディオの中でも空冷キャブ式のモデルです。中身はトゥデイとほぼ共通。

中国ホンダからの逆輸入になります。トゥデイと同じく塗料に欠点が。



製造から5年を超える頃には写真のようにハゲまくりになってきます。色によるので、下地ではなく、塗膜が原因かと。

しかし中身は日本設計、まあ紆余曲折ありましたが、良いモデルになってます。

V80 ヤマハ メイト80

メイトの80を回収しました。



ホンダがカブなら、ヤマハはこのメイトが代表車種です。数的にはカブが圧倒してますが、ヤマハが強い地域ではこのメイトをよく見かけます。

年式やバージョンによって、ごく一部例外はありますけど、ほぼ全バージョン高価買取対象種です。

ビジネスバイクは大事に使えば末長く乗れるのですが、ちょっと放置してるとすぐサビサビになるのが弱点。今回は大丈夫です。

CJ42A スズキ ベクスター150

ベクスター150を回収しました。



初出は94年ごろ。ビクスクというほど大きくもなく、取り回しが容易な大型原付といったサイズです。

スズキがV125を発売したのに伴い、こちらは生産終了。

貿易取引的に、オンロードタイプの中、大型バイクは、オフロードタイプや原付モデルと比較すると、全般的に安め。このモデルも同様です。

3KJ ヤマハ ジョグポシェ

ジョグポシェを回収しました。



何だかずいぶん綺麗な状態で回収しました。もちろん買取対象種です。

基本的にヤマハ車は、メットインタイプである限り、かなり古くても買取可能です。