AF24 ホンダ タクト 4型

昨日チラっと書いたタクト4型を回収しました。



ジョルノとは外見が全く違いますが、同じAF24型です。
貿易売買的には、こっちのタクトの方が高めです。フロントの形状、フロントフェンダーがない一体型？のタクトのような形が、外国人には好まれているようです。

AF24 ホンダ ジョルノ

今月2台目のジョルノです。


よく出るモデルの1つです。
地域的な偏りもあると思います。
この地域はホンダ車がいっぱい、でもあっちはヤマハ車が多い、みたいな。
AF24は、このジョルノと4型タクトとで、車台番号を分けているため、それほど多くないはずなのですが。

AF61 ホンダ トゥデイ

今やホンダスクーターの代表モデルになってるトゥデイ。その1型、AF61です。



ホンダが、4サイクルモデルを定着させるべく、中国でそのほとんどを作った逆輸入車です。非常に廉価で勝負した為、大量に売れました。

初期のロットは塗装に問題があって、4、5年で塗膜が剥げてきます。写真の車体もかなり…。

貿易売買的には、やはり大量に出回っていることと、そもそもが中国で作ってる為、日本の他の中古車と一線を画す扱いとなっていることにより、年式の割には安い設定になっています。

SA26J ヤマハ ビーノ

ヤマハのビーノシリーズの初の4サイクルモデルとなったSA26J型です。



2サイクルタイプのビーノはよく回収するのですが、このSA26J型はまだ新しく、中古車市場にもあまり出回っていません。
丸っこくて女性に人気です。乗ってる方々がだいたい女性で、皆さん乗り方がおだやかだからなのか、故障回収というケースも少ないような気がします。

3RY ヤマハ ジョグスポーツ

少し珍しいスクーターが入りました。
ヤマハのジョグシリーズの1つ、ジョグ スポーツエディション 3RY型です。



3RY型は、非常によく出回ってる3KJ型のフロントブレーキを、ディスク形式に取り替えたモデルです。あまり売れなかったのか、それほど目にすることはありません。
ジョグシリーズはどれも、貿易売買的に高く設定されているのですが、どういうワケか、この3RY型だけは非常に安値です。
理由は外国人に人気がないから、なのですが、どうして人気がないのかはわかりません。何ででしょうね？