AF20 ホンダ リード

リード50の4型を回収しました。



回収しましたって言っても、山奥にある師匠のバイク置き場を整理しただけですが。

3型リードもあったのでついでにパチリ。



こちらはメットアウト型の昔のモデルです。リードは歴史が古く、まだ古いモデルもあります。

この前電話で「リードの初期型はいくらで買うんか?」と聞かれたのを思い出し、いい機会だったので今回撮ってみました。

でも初期型は流石に古すぎです。私がこの商売始めた頃はまだ値がついていましたが、最近は見たことすらありません。仮に出てきても今は残念ながら買取値ゼロです。
でも、たぶん、初期型じゃなかったのでは、と思うのですが…

AF27 ホンダ スーパーディオ

スーパーディオを回収しました。



埃まみれなのでわかりづらいですが、全部カウル色塗りです。黒なのでさらにわかりにくいです。でも、ステップをちょっとこすってみるとご覧の通りです。

貿易取引的に、もともと安かったところ、円高の影響で無料回収せざるを得ない状況になっています。写真の車体も無料回収させて頂きました。

AF27 ホンダ スーパーディオ

スーパーディオを回収しました。



残念ながら欠品多数です。今回は無料回収させて頂きました。

それにしても、最近立て続けにスーパーディオを回収します。偶然でしょうけども、何かの縁を感じます。

外車 ホンファ フェニックス

フェニックスを回収しました。



…ホンダ フュージョンにそっくりですが、違います。ちゃんとエンジンには「HOOFA」と書いています。

昔、中国でホンダが委託生産？してた頃、ものの見事に持っていかれたようです。

それがどういうわけか日本に逆輸入されたうちの一台。なんちゃってフュージョンと呼ばれています。

綺麗な状態、書類あります、エンジンもかかります。ただ申し訳ないのですが、貿易取引的には値がつきません。
今回は無料回収とさせて頂きました。

AF27 AF28 ホンダ スーパーディオ

スーパーディオを回収しました。



こちらはドラムブレーキタイプのAF27型。

下がディスクブレーキタイプのAF28型。




ぱっと見あまり差がありません。
数は２７の方が圧倒的に多く、28は希少なのですが、両方とも古く、円高の影響もあって、現在貿易取引的には値がつかない状態です。

今回はいずれも無料回収させて頂きました。