AA01 ホンダ カブカスタム

カスタムタイプのカブを回収しました。



カブは大別して3種類に分かれます。スタンダードタイプ、デラックスタイプ、カスタムタイプ。カスタムタイプのカブはカクカクしたフォルムとセル付きエンジンが特長です。
貿易取引的にもカスタムタイプのカブが最も高価です。

AF51 ホンダ タクト

タクトを回収しました。



タクトシリーズの6型、そろそろ10年超える型落ちモデルですが、シリーズの中では最新型となります。

貿易取引的にはフロントの、前カバーと独立したフェンダーがネック。なぜか外国の方に敬遠されます。前カバーとフェンダーが一体化してる5型の方が値段的に高かったりします。

4JP ヤマハ アプリオ

アプリオを回収しました。



前期型です。初出は92年ごろ。結構古いモデルですが、今もよく現役で走っています。高い耐久性を誇ります。

貿易取引的にももちろん買取対象種です。

AF24 ホンダ タクト

タクト4型を回収しました。



前回と同じAF24型ですが、こちらはタクトの4型。これもよく回収するモデルです。4型はタクトシリーズの中でも数が少ないためか、貿易取引的にちょっと高め設定です。

AF55 ホンダ スクーピー

スクーピーを回収しました。



水冷4サイクルの静かなエンジンを搭載。丸っこい形もあいまって女性に人気です。

貿易取引的には新しい割には安いのですが、割れ欠けたりしてない限り買取車種です。