5AU ヤマハ ビーノ

ビーノを回収しました。



ヤマハの名車です。
エンジンなど中身はかなり耐久性が高いと思います。3万km超えても元気に走ってる車体が多いです。

でも、外装は少しもろいです。



ちょっと何かに引っ掛けるとすぐ割れてしまうようです。

この車体もここの分だけ値引きさせて頂きました。

などと書いてる間にもう1台。


こちらはレグシールドが割れまくりです。

C50 ホンダ プレスカブ

プレスカブを回収しました。



大きな前カゴとそれよりも前に取り付けられた大型ライトが特徴です。
新聞販売店では定番ですが、最近は、若いバイトの方がこのプレスカブに慣れず、自前のスクーターを使って配達するケースが増えてるとのこと。
実は私も若い頃、見に覚えがあります。
何となく怖いんですよね。
でも、乗り慣れたら、これほど新聞配達に適したバイクはないと気づきます。

C50 ホンダ カブカスタム

カブを回収しました。



全体的にカクカクしたフォルム。カスタムタイプと呼んでいます。

写真の車体は古いモデルで、80年代後半から90年前半。元の持ち主はクリーニング屋さん。引退したあとも、近くへ行くのにちょくちょく使われていたようで、今もエンジンは元気です。
もう年なので危ないから手放すとのこと。
これから異国の地でもうひと頑張りしてもらう予定です。

MD07 ホンダ MTX200

mtx200を回収しました。



非常に綺麗な状態です。が、実はかなり古いモデルです。初登場は80年代前半で、90年代まで売られていました。
ホンダオフロードの廉価版として大量に出回っています。

貿易取引的にはかなり低めに設定されています。やはり大量に出回っているせいで、オフロードと言えども強い価格設定はできないようです。

今回も気持ちだけお支払いしました。

3KJ ヤマハ ジョグ

ジョグの初期型を回収しました。



電話で「バラバラの状態だけど引取ってくれるか」と言われ、そのまま査定、買取してきました。

現場で部品チェックして、Fカバーが割れてたので、それだけ値引きしました。

あとは持ち帰って組み立て。


ご覧の通りです。
バラバラでも部品さえ揃ってたら、特に値引きはしません。