SA11J ヤマハ アプリオ

アプリオを回収しました。



排ガス規制後のアプリオです。シャッターキー搭載が特徴(シャッターないモデルもあります)。
規制前モデルの欠点を改善し尽くしていて、外国の方にも人気です。

AF30 ホンダ タクト

5代目タクトを回収しました。



先日、ホンダが16年ぶりにタクトシリーズの新車を出すと発表しました。出れば7代目タクトということになります。

今回の車体は5代目タクト。
ご覧の有様ですが、何年も放置してるとこうなります。アパートの駐車場とかにこんなバイクが良くほったらかしになってるの見かけます。
きちんと整備すれば、まだ外国の方が使ってくれるんですが…。

CA1FA スズキ アドレスV

旧型アドレスを回収しました。



20年以上前のモデルです。2サイクルで、メットインスクーターが出始めた頃のモデル。この頃のモデルはメットインボックスが取り外せないので、キャブレターのオーバーホールも一苦労でした。
昔はよく回収しましたが、最近はとんと見なくなっていました。親から子へ受け継がれた、その子も大人になり、結婚して子が生まれてまたその子が…、とまでは無理でしたが、今回のアドレス回収はそんな感じでした。

CZ41A スズキ チョイノリ

チョイノリを回収しました。



もう1台



バイクが多い地方の、そのまた官庁街周辺でよく出てくる気がします。
その名の通り、ちょっとそこまで行くのに最適。というかそこら辺しか行けません。平地最速40kmソコソコ。小さい車体なのも相まって、国道とか走ったら後ろからダンプに踏みつぶされそうで怖くて運転できません。
半径2kmの範囲で買い物とかで使う方が多いです。と言っても荷物もあまり積めませんが。

AF28 ホンダ スーパーディオZX

スーパーディオのZXを回収しました。



ディオシリーズの2代目スーパーディオ。その中の走りに特化したバージョンです。通常ZXというとこちら



こちらです。

ディオ初代にZXはないので、今回のはZX1期目バージョン的な扱いです。

と言っても古くてあまり売れないモデルですが…