AF55 ホンダ スクーピー

スクーピーを回収しました。



同時期にもう1台



水冷4サイクルエンジンを搭載したモデルです。
丸っこいフォルムが受けて随分売れました。
ただ、リヤのウインカーの脆さには定評があります。


もう1台の白い方も、逆側がこんな感じに。回収する同型モデルのほぼ9割がた、こんな感じで壊れてます。

また、2サイクルから4サイクルに移行した初めてのスクーターであったため、エンジンオイルを警告灯がつくまでほったらかしにして、エンジンがダメになった車体もまた多いです。4サイクル車、特にバイクは3000kmごとに交換しないといけません。2サイクル車の頃のように、警告灯がつくのを待ってると、手遅れになります。

貿易取引的には、4サイクル車は年式の割に高くありません。燃費は抜群ですが、環境規制よりもパワーを求める外国ユーザーがまだ多い為かと思います。整備マニュアルもまだ行き渡っていないようで、これから、のカテゴリーになるでしょう。