CA1PA スズキ レッツ2

レッツ2の後期型を回収しました。



スズキ最後の2サイクルスクーター。これ以降はレッツ4になります。
古いモデルで、そろそろ出尽くした感があります。

この後期型は貿易取引的には現在ギリギリ買取対象種ですが、そろそろ無料回収対象種になるかもです。

4JP ヤマハ アプリオ

アプリオを回収しました。



同時期にもう一台



ヤマハの名車です。アプリオの前期型。そろそろ17、8年経つモデルですが今でも現役の車体を街でよく見かけます。
外国の方にも受けが良く、年式の割りに比較的高い価格帯になっています。

ついでにもう一台



こちらはSA11J型。アプリオ後期型です。排ガス規制によりエンジン仕様が変更になったモデルです。
前期型とほとんど同じ外見で、見分けが付かないですが、貿易取引的には新しいこちらの方がやはり高めになります。

C50 ホンダ カブ50

カブを回収しました。



ノーマルカブです。
カブは耐久性高く馬力があって燃費も良い、外国の方に未だ大人気です。
年式によって買取値段も変わりますが、同じ年代のスクータータイプに比べるとかなり高価な価格帯が続いています。

C50 ホンダ カブ50カスタム

カブカスタムを回収しました。



ノーマルカブをカクカクしたフォルムに、それのセル付きデラックスバージョンがカブカスタムです。

カブシリーズの中では最も高額買取になりやすいモデルです。


追記
年度末が迫ってきました。
4月1日になるとまた車税がかかります。

まだ間に合います。

廃車手続きがまだ済んでない方はお早めに連絡下さい。

HF05 ホンダ リード90

リード90を回収しました。



かなりサビサビな状態です。
タイヤを転がすにも一苦労。
気持ちだけお支払いしました。