3KJ ヤマハ ジョグ

ジョグを回収しました。

2台



ヤマハの名車です。90年代前半に初出。売れに売れました。その後モデルチェンジした後継が今ひとつだったため、復刻版として後期型が登場。これがまた当たったらしく、世にたくさん出ています。
左が前期型、右が後期型。見分け方はヘッドライトのオンオフスイッチがあるかどうか。98年の保安基準変更を挟んだためです。
中身的にはそれほど大差ないと思いますが、貿易取引的には、やっぱり後期型の方が若干高め設定です。

SA11J ヤマハ アプリオ

アプリオを回収しました。



アプリオシリーズの後期型になります。と言っても前期型との差異は外観だとほとんど見分けがつかないです。
いずれにしろ、古いモデルではあるのですが年式の割りに少し高め設定です。

AF34 ホンダ ライブディオ

ライブディオを回収しました。



同時期にもう一台



よく出てくるモデルです。古い型なので、カウルのどこかしらが割れてたり欠けてたりするケースが非常に多いです。
今回もそうした例の1つ。気持ちだけお支払いさせて頂きました。

SA36J ヤマハ ジョグ

4サイクルジョグを回収しました。



まだ比較的新しい型で、なかなか出てきません。出てきてもエンジン大ダメージ車体か事故車体かです。
写真の車体は前者。焼き付きピストン固着状態。
気持ちだけお支払いしました。

CA41A スズキ レッツ4パレット

レッツ4パレットを回収しました。



写真がぶれちゃっててごめんなさい。
レッツ4のバーハンドル仕様です。
何と無くかっこいい(個人的感想)なのが特徴。
貿易取引的にはノーマルタイプと扱いに大差ありません。
レッツ4は安いし速い本当に良いモデルだと思うのですが、外国の方の感心は未だ低いです。