AF61 ホンダ トゥデイ

トゥデイを回収しました。



青系トゥデイにしては外装が比較的まともです。

新しい割には安いのですが、買取対象種です。

3YK ヤマハ ジョグZR

ZRの初期型を回収しました。



走りに特化したモデルです。初出は90年代前半。その独特の形は今の現行モデルでも踏襲されています。
私がこの仕事始めた当初は非常に高価なモデルでした。数が少ないのでなかなか縁がなかったです。

その後、ZRは代を2つ重ねました。この初期型は古くなりましたが、貿易取引的には今でも買取対象種です。

CE11A スズキ アドレスV100

V100を回収しました。



かなり久しぶりです。
V100も数種類ありますが、この車体は比較的新しい方。といっても15年ぐらい前のモデルですが。
125が主流になって久しく、かつてほどV100人気もなくなりましたが、貿易取引的にはまだ買取対象種です。

AF54 ホンダ ジョルノクレア

ジョルノクレアを回収しました。



ホンダ発の4サイクルスクーターです。

プロトタイプ的な扱いで、エンジン仕様も他の水冷エンジンモデルのと微妙に異なっています。

貿易取引的にもそんな2個1性の悪さの分だけ、ちょっと安めです。

4JP ヤマハ アプリオ

アプリオを回収しました。



同時期にもう一台



よく出てくるモデルです。古いですが、耐久性高く、しかも速い。ヤマハの名車です。
初期ロットに燃料キャップの不具合があって、雨水がタンクに入っちゃうトラブルがあったものの、それ以外は優秀。
特に、ノーマルでも速度が出過ぎるので、そのリミッター設計が何度も変更になったほどです(名車かなこれ)。

貿易取引的にも年式の割に高価です。