SG03J ヤマハ マジェスティ250

マジェスティをを回収しました。



マジェスティとしては3代目となるモデルですが、前作からかなり外観や仕様を変えています。初出は00年なので、排ガス規制対応モデルとする必要もありましたが、それによるパワーダウンはほとんど無しの名作です。
形もまあかっこいいですよね私的にだけかもですが。

CA1KA スズキ レッツ2

レッツ2の前期型を回収しました。



レッツ2の中でも出始めの頃のモデルになります。
このモデルは大抵ボロボロの状態での回収になるのですが、今回のはシート以外、なかなか綺麗な状態です。

とはいえばごめんなさい無料回収対象種です。

AF61 ホンダ トゥデイ

トゥデイを回収しました。



飯塚市からのご依頼。
残念ながら事故車です。聞けば2回盗まれ、おまわりさんが見つけてくれた時は事故車になってたとのこと。
犯人は顔面100回壁打ち付けの刑で。

AA01 ホンダ プレスカブ

プレスカブを回収しました。



大野城市の新聞販売店様からのご依頼です。
あちこち部品取りの跡が。キックもスカスカです。おそらくピストンリング要交換。
オイル交換以外ノーメンテだと、カブでも5万km前後が限界です。

5AU ヤマハ ビーノ

ビーノを回収しました。



同時期にもう3台。






丸っこいフォルムが特徴ですが、初出は90年代中頃。流線型が流行った時代ですかね。まだ排ガス規制前の2サイクルエンジン搭載で、かなり速いです。
それ故か、回収するときは傷や割れが多いモデルです。今回の4台ともあちこちに割れやら欠けやら多数。まあ、仕方ないのです。