CA41A スズキ レッツ4パレット

福岡市南区でパレットを回収しました。



ノーマルのレッツ4を、バーハンドル仕様にしたモデルです。こちらは針のついた燃料計も付いてるので、上位車種といった位置付けでしょうか。
中身的にはノーマルと共通です。

CA41A スズキ レッツ4

福岡市西区でレッツ4を回収しました。



空冷4サイクルの速いモデルです。
海外の方には今ひとつ人気ありません。本当何でだろ。

4サイクル特有なんですが、マフラーのエキパイ部分が細いです。このモデルは特に細くなってて、その為か折れた状態で回収する車体が時々あります。
写真の車体もそう。このままだとエンジンかけると爆音状態になります。

AF34 ホンダ ライブディオ セスタ

福岡県久留米市でセスタを回収しました。



大型カゴを固定装備したモデルです。
ここ最近よく回収してます。数的にはノーマルタイプの10分の一くらいな割合なはずですが。

このバイクはご依頼のK様の会社まで取りにお伺いしました。名義人は同僚M様ですが、M様は他支店に移られていて、立ち会えない代わりに、委任状を用意して下さっていました。
このようなケースは結構あります。

F50 スズキ スーパーフリー

スーパーフリーを回収しました。



正直初めて見ます。スーパーフリーという名前もネットで検索して知りました。初出は71年らしいですから、43年前。よくもまあ残ってたな感があります。
2サイクルなんで、バーディの前身的な位置付けになるのかな。
レアバイクではありますが、業者間のパーツネット見るとちょくちょく部品はありそう。でも、大事な消耗品部分がなく、再生は厳しそうです。

AF34 ホンダ ライブディオ セスタ

セスタを回収しました。


福岡市早良区からのご依頼です。
すっごい山の上の方のお宅で、引き取りに行った時、軽トラでもエンジンがウンウン言いながらたどり着きました。
あの坂道を毎日登ってた歴戦のバイクだと思うと感慨深いものがあります。