AF27 ホンダ ディオフィット

宗像市でディオフィットを回収しました。




廃車手続きお任せ頂きました。

ディオフィットは、中身的にはノーマルの2代目ディオとほぼ共通ですが、外装は全く違う形しています。言わば2.5代目ディオ？
販売時期は3代目ディオよりも後です。
個人的な妄想なんですが、3代目ディオが販売され始めた時に、2代目ディオエンジンが少し余ってたんで、外見のデザイン新しくしてエンジンはそのまま流用したんじゃないかなーと思っています。
貿易取引的には、綺麗な状態であっても厳しい扱いになっています。

AF34 ホンダ ライブディオ

筑前町でライブディオを回収しました。



この方はご自身ですでに廃車手続き終えられていました。車体のみの回収です。
1型です。排ガス規制前のモデル。つまり17年以上前のバイクとなります。今現在、中古車市場で2サイクル車の中では最も定番のモデルです。
デザインの関係で、 クランクベアリングが従来型より細く大きく作られていて、これが耐久性的には弱点になってます。

AF27 ホンダ スーパーディオ

福岡市東区でスーパーディオを回収しました。



ご依頼人は引越し直前。急いでお伺いさせて頂きました。廃車手続きも承り、完了後は、廃車書を沖縄の新住所へ郵送させて頂きます。

古い割にはしっかりした状態です。
黒フォークは後期型の証。この後期型は時々とても綺麗な状態で出てきます。

同時期のもう一台



こちらは福岡市城南区の廃品回収業さんからの処分依頼。銀フォーク。中期型です。かなりサビサビです。

4LV ヤマハ アプリオ

北九州市小倉北区でアプリオを回収しました。



ご依頼人は、すでに県外に引越し済みでしたが、この日は残余整理の為に再び福岡に。それに合わせてお伺いさせて頂きました。
ナンバープレートも県外でしたが、手続きも承り、無事完了しました。

フロントディスクブレーキ仕様のモデルです。
ヤマハ車全般に言えるのですが、ブレーキ液タンクの液面確認窓の耐久性がイマイチです。日の当たる場所でほったらかしだと、すぐ劣化してヒビ入ります。まあほったらかしが良くないんですけど。
エンジンは、ほったらかしでも使い込んでもなかなか壊れない、良いもの作ってるのにもったいない。

AA01 ホンダ リトルカブ

嘉麻市でリトルカブを回収しました。





酷い状態です。
盗まれて発見された時はこの有様だったとのこと。
事故車ってほど分かりやすくないのですが、大型ダンプに踏まれたって感じで潰れています。
犯人は10トンプレスの刑で。